رانندگی با کمر درد می تواند سفرها را به یک کابوس تبدیل کند. در اینجا چند نکته رانندگی برای ذخیره کمر هنگام حرکت وجود دارد. هیچ چیز مانند آزادی برخورد به جاده باز نیست. خانواده ، دوستان ، یا تکنفره ، مقصد همراه با مناظر جدیدی که با وزش نسیم زیاد می شوند ، ذهن را تازه می کنند. با بیماری همه گیر COVID ، بسیاری برای استفاده راحت و ایمن از حمل و نقل به کامیون ، اتومبیل ، SUV و RV مراجعه کرده اند.
کمردرد ناشی از رانندگی می تواند به یک مسئله جدی تبدیل شود. مطالعات نشان داده است که چگونه کمردرد ، و صرف مقدار قابل توجهی از زمان رانندگی به هم متصل می شوند. و مطالعات دیگر نیز نشان داده است که زندگی کم تحرکی مانند نشستن طولانی مدت منجر به نوعی کمردرد می شود که می تواند با رانندگی طولانی مدت تشدید شود. سفرهای جاده ای و رفت و آمد منظم می توانند بر ستون فقرات فرد تأثیر بگذارند. این به مدت زمانی که رانندگان پشت فرمان هستند بستگی دارد و همچنین هر گونه شرایط موجود در ستون فقرات.
رفت و آمد طولانی و سفرهای جاده ای می تواند صدمه ای به بدن وارد کند که می تواند به شدت خود ادامه دهد. افراد بیشتر زندگی خود را در یک زندگی می کنند حالت خم / خم به این معنی که توانایی تغییر موقعیت و حرکت وجود دارد. این می تواند مانند خوابیدن خمیده ، سپس در پشت ، نشستن پشت میز / ایستگاه کاری ، سپس ایستادن ، کشش ، پیچ خوردن ، و خم شدن
رانندگی به دلیل مکانیک فیزیکی درگیر ، تنش کاملا متفاوت ستون فقرات را ایجاد می کند. اتومبیل ها در پشت انواع مختلف نیرو ایجاد می کنند. عواملی مانند سرعت بخشیدن ، کاهش سرعت ، تاب خوردن یک طرف به هم و لرزش ها همه می توانند در کمر درد نقش داشته باشند. برای توضیح بیشتر پاها و پاها وسیله نقلیه را کنترل می کنند و بنابراین قادر به کمک به ثبات ستون فقرات نیستند، و لرزش از جاده های ناهموار / ماسه ای شل می تواند باعث مشکلات در دیسک های ستون فقرات.
ناراحتی و درد می تواند برای راننده و مسافر ایجاد شود. افرادی که بیماری کمر در آنها تشخیص داده می شود ، بدتر شدن علائم و افزایش درد را تجربه می کنند. این می تواند یک عدم تعادل وضعیتی ، سیاتیک ، یا آرتروز در اینجا چند نکته رانندگی برای نشان دادن چگونگی جلوگیری از کمردرد قبل ، در حین و بعد از سفر آورده شده است.
قبل از رانندگی
پیشگیری بهترین راه برای کاهش کمر درد هنگام رانندگی است. اقدامات احتیاطی زیر توصیه می شود:
به دریافت وسایل کمکی مفید بنشینید /کوسن های نگهدارنده کمر، مانند کف حافظه و بالشتک های صندلی پر از هوا.
If به طور خاص با درد استخوان دنبالچه مقابله می کند، یک پشتیبانی با برش استخوان دنبالچه توصیه می شود.
با کمی قرار دادن پشتی صندلی را بهینه کنید کاملاً قائم. از 100 تا 105-110 درجه، بنابراین فرد وضعیت مناسبی را حفظ می کند. متمایل شدن بیشتر می تواند منجر به حالت ایستادن به جلو شود که می تواند باعث گردن درد شود.
صندلی باید باشد به اندازه کافی به فرمان نزدیک است تا بتواند حالت آرام بدن را آرام کند. با این وجود مطمئن شوید که پاها به فرمان نزدیک نباشند و فضای مانور داشته باشد. صندلی باید در سطح 5 درجه به بالا باشد برای حمایت از پاها
در صورت عدم توانایی پشتیبانی کمر ، بالا بردن حوله / ژاکت ضخیم و غیره را می توان در قسمت کوچک پشت قرار داد و یک رفع سریع را ارائه داد.
درایو
چشمها به جاده و دستها در 10 و 2 هستند اما تمرکز را از ستون فقرات برنمی دارند.
اگر بیش از 20 دقیقه رانندگی می کنید ، توصیه می شود تنظیمات / تغییراتی را در وضعیت نشسته انجام دهید. فقط با یک تغییر جزئی می توانید نیروهای محرک روی ستون فقرات را کاهش دهید.
بیش از یک ساعت رانندگی و سپس وقفه های کوتاه مدت ضروری است. پیت استاپ ، ستون فقرات است. درست مانند وقفه های کاری که شامل ایستادن ، راه رفتن در اطراف و کشش می شود ، خم شدن به جلو و خم شدن به عقب نیز باعث انعطاف پذیری ستون فقرات و فشرده سازی جریان خون بهینه می شود.
صندلی های گرم شده می تواند کمک به آرامشعضلات کمر تنگ این به عنوان یک پد گرم کننده عمل می کند.
وسایل را از جیب بردارید, مخصوصاً کیف پول یا اشیای مشابه در جیب عقب این می تواند منجر به موقعیت نامتقارن شود که منجر به انتقال بار / تنش به یک طرف شود و باعث ایجاد فشار اضافی بر ستون فقرات و وضعیت های نامناسب شود.
توقف
پس از رانندگی به مدت طولانی ، استراحت برای سلامت ستون فقرات امری حیاتی است. برای ادامه پیشگیری از زمان خارج از خودرو استفاده کنید.
نشستن درست بعد از رانندگی توصیه نمی شود.
درست بعد از رانندگی بدن بعد از مدتی قرار گرفتن در موقعیت استاتیک رانندگی / مسافر نیاز به حرکت دارد.
ایستادن ، راه رفتن ، و انجام برخی از کشش های ملایم توصیه می شود. پسوندهای پشت و خم کناری نمونه هایی از آن هستند.
تمرینات اصلی می تواند کمک کند و همچنین باید در یک رژیم منظم تمرین بدنی نیز گنجانده شود.
با این حال ، تمرینات بعد از رانندگی طولانی یا سنگین هنگام خستگی بدن توصیه نمی شود ، ورزش شدید می تواند منجر به آسیب دیدگی یا بدتر شدن کمردرد شود.
درد پس از آن ادامه دارد
اگر درد کمی یا کم بود یا اگر بدون درد بود ، شاید نکات رانندگی به شما کمک کند. اگر درد ادامه داشت و هیچ کمکی به این نکات رانندگی نکرد ، ممکن است وقت آن باشد که به یک پزشک یا متخصص عمل جراحی مراجعه کنید. دردهای جزئی را می توان انتظار داشت ، اما اگر دردی بیش از چند روز طول بکشد یا عملکرد را محدود کند ، مراجعه به مشاوره پزشکی توصیه می شود.
درمان کایروپراکتیک تصادفات اتومبیل
دکتر الکس جیمنز سلب مسئولیت ارسال بلاگ
دامنه اطلاعات ما محدود به کایروپراکتیک ، اسکلت عضلانی ، داروهای فیزیکی ، تندرستی و مسائل حساس بهداشتی و / یا مقالات ، موضوعات و مباحث مربوط به داروی کاربردی است. ما برای درمان و پشتیبانی از مراقبت از آسیب ها یا اختلالات سیستم اسکلتی عضلانی از پروتکل های سلامتی و تندرستی استفاده می کنیم. پست ها ، موضوعات ، موضوعات و بینش های ما شامل موارد بالینی ، موضوعات و موضوعاتی است که به طور مستقیم یا غیرمستقیم دامنه عملکرد بالینی ما رابط و پشتیبانی می کند. *
دفتر ما تلاش منطقی برای ارائه استنادات حمایتی انجام داده و مطالعه تحقیقاتی مربوطه یا مطالعاتی را که از پست های ما پشتیبانی می کند ، شناسایی کرده است. ما همچنین کپی از مطالعات تحقیقاتی پشتیبانی را در صورت درخواست در دسترس هیئت مدیره و یا مردم قرار می دهیم. ما درک می کنیم که مواردی را که نیاز به توضیح اضافی در مورد چگونگی کمک به آن در یک برنامه مراقبت خاص یا پروتکل درمان دارند ، پوشش می دهیم. بنابراین ، برای بحث بیشتر در مورد موضوع فوق ، لطفا در صورت تمایل از دکتر الکس خیمنز بپرسید یا با ما با شماره 915-850-0900 تماس بگیرید. ارائه دهنده (ها) دارای مجوز در تگزاس و نیومکزیکو *
ال پاسو، تگزاس دکتر الکس جیمنز، متخصص کایروپراکتیک، نگاهی به رانندگی و تأثیر آن بر ستون فقرات می‌اندازد.
روزانه، نزدیک به 90٪ از سفرها و 92٪ از مایل های سفر شده در حمل و نقل اتومبیل یا زمین (اتوبوس، کامیون ها) ساخته شده است. به طور متوسط، بچه ها 44 مایل و همچنین دختران 34 مایل هر روز درایو را درایو می کنند. برای بسیاری از آمریکایی ها، رانندگی یک وسیله نقلیه جاده ای موتوری کار آنهاست: رانندگان کامیون، رانندگان اتوبوس، آمبولانس و کامیون های آتش نشانی، پلیس، تاکسی و غیره
طرح‌بندی‌های مدرن خودروها و کامیون‌ها در طول 20 سال گذشته، با بهره‌وری سوخت بهتر، ویژگی‌های بهتر، استایل بهتر و آرامش بهتر، مسیری طولانی را در طراحی خود طی کرده‌اند. اما آیا نشانه‌هایی وجود دارد که ظاهر صندلی‌های اتوبوس، ماشین یا کامیون امروزی و رانندگی ممکن است در ایجاد تعدادی از آسیب‌های کمری که هر ساله آمریکایی‌ها را مبتلا می‌کند، نقش داشته باشد؟
دقیقاً چرا رانندگی با نشستن معمولی متفاوت است؟
در صورتی که ماشین شما حرکتی نداشته باشد، در صندلی رانندگی نشسته است، احتمالا تفاوت چندانی با نشستن در یک صندلی که کمرنگ است، اما به محض اینکه خودرو شروع به حرکت در حال تغییر می کند، تغییر نمی کند. علاوه بر این، در هنگام رانندگی پا به طور فعال استفاده می شود، پای راست بر روی پدال گاز (شتاب دهنده)، سمت چپ بر روی ترمز، و در یک حرکت چوب نیز بر روی کلاچ. هنگامی که پاها فعال هستند، آنها نمیتوانند برای حفظ و تثبیت بدن کاهش یافته در هنگام قرار دادن در طبقه به طور منظم در صندلی قرار بگیرند، همان طور که معمولا اتفاق می افتد. شواهدی وجود دارد که ترکیب این متغیرها، همراه با ظاهر صندلی خودرو، می تواند مشکلات بسیاری را برای بسیاری از افراد ایجاد کند.
آیا رانندگی با مشکلات کمر مرتبط است؟
مطالعات آزمایشگاهی اثرات ارتعاش تمام بدن را هنگامی که یک فرد در صندلی ماشین نشسته است بررسی کرده است. ستون فقرات کمری دارای فرکانس رزونانس طبیعی 4-5 هرتز می باشد و نتایج نشان می دهد که این فرکانس طبیعی می تواند با رانندگی وسایل نقلیه شبیه سازی شده هیجان زده شود و این ممکن است باعث بارگذاری های شدید ستون فقرات در عقب و همچنین این می شود در پریشانی زودرس و افزایش خطر کمر درد و آسیب.
چندین پژوهش تحقیقاتی ارتباطات بالقوه بین مشکلات برگشت و رانندگی را مورد بررسی قرار داده اند و معمولا این مطالعات عواقب قابل توجهی پیدا کرده اند.
رانندگان در ایالات متحده آمریکا و سوئد دریافتند که در هر کشور 50 درصد از افراد مورد سوال، کمردرد را گزارش کردند.
بررسی دلایل بالقوه این امر نشان می دهد که قرار گرفتن در معرض لرزش طولانی مدت از رانندگی یکی از بزرگترین عوامل خطر برای مشکلات گردن، عقب و کمر است.
جنس به طور کلی به نظر می رسد نقش مهمی در احتمال توسعه مشکلات مربوط به رانندگی دارد. نظرسنجی از بیش از پاریسن 7000 دریافت که حتا اگر شدت و شیوع کمردرد در زنان بالاتر بود، رانندگی فقط با مشکلات پشتی در بچه ها ارتباط داشت. نیاز به رانندگی به عنوان یک عامل خطر با زمان رانندگی بهبود یافته است، و مخصوصا برای بچه هایی که روزانه 4 ساعت یا بیشتر رانندگی می کنند، اهمیت دارد.
یک بررسی از موتورسیکلتهای حمل ونقل شهری 1400 نشان داد که مسائل با استفاده از ظرفیت به درستی تنظیم صندلی رانندگی تاثیر قابل توجهی بر شیوع مشکلات کم پشت دارند.
با این وجود، به نظر می رسد که رانندگی نیازمند به طور مداوم احتمال بروز مشکلات را افزایش دهد.
آیا یک طرح صندلی خودرو ایده آل وجود دارد؟
بر اساس ارزیابی جامع مشاوره از مجلات علمی و مجله های علمی بررسی شده، گزارشات مربوط به مهندسی خودرو و نیز کتابخانه ملی رشته های مورد نیاز برای بهترین طرح صندلی خودرو توسعه یافته است. در حالت ایده آل صندلی بهینه خودرو باید داشته باشد:
1 شیب صندلی قابل تنظیم (100 درجه از افقی ایده آل است)
2 عمق کف تعویض (از صندلی تا لبه جلو)
3 ارتفاع صندلی قابل تنظیم
4 شیب کمربند صندلی انعطاف پذیر
5 کوسن پایین صندلی با فوم جامد (متراکم)
6 پشتیبانی کمکی قابل تنظیم (به صورت افقی و عمودی قابل تنظیم)
7 پشتیبانی کمکی کمر جهت کاهش بار استاتیک
8 انعطاف پذیر بازوی دو طرفه
9 شیب عقب صندلی انعطاف پذیر (100 درجه از افقی بهینه است
10 سر نگهدارنده انعطاف پذیر با پد لوردوز است
11 فرکانس ها بین 1- 20 هرتز برای خنثی کردن
12 صندلی جلو صندلی های عقب و جلو و عقب برای مسافرین اجازه می دهد تا به پدال ها دسترسی پیدا کنند
13 صندلی عقب پایین میرود تا تندرستی لگن در انتهای جلوی عقب کاهش یابد
ایمنی رانندگی
چه چیزی برای بررسی در یک طرح بزرگ صندلی خودرو هنگامی که شما خرید ماشین بعدی
این احتمال وجود دارد که اکثر خودروهای موجود در بازار امروز ویژگی های ذکر شده در بالا را نداشته باشند که مطلوب در صندلی اتومبیل مطلوب باشند، اما برخی از آنها عالمان بیشتر را انتخاب خواهند کرد. تمرکز نزدیک را بر روی دستورالعمل های بعدی 5 که باید در هنگام رانندگی به شما کمک کنند، تمرکز کنید.
1) صندلی راحتی اتومبیل
شما این را با توجه به بدن خود ثابت کرده اید و زمانی که در صندلی ماشین نشسته اید احساس راحتی می کنید. در غیر این صورت، شما به احتمال زیاد به این دلیل ناشی از ناراحتی عقب عقب خودرو خواهد شد که شما باید برای هر مدت زمان رانندگی کنید. بالا رفتن و پایین رفتن در صندلی برای پیدا کردن راه لرزش سازگار است. خودرو را در یک درایو تست کنید.
2) تنظیمات صندلی اتومبیل
آیا می توانید هر یک از ویژگی های صندلی اتومبیل که می خواهید تنظیم کنید را اصلاح کنید؟ حداقل شما باید توانایی انطباق را داشته باشید:
فضای صندلی برای جابجایی طول های مختلف پا
ارتفاع صندلی برای جابجایی طول های مختلف پا
زاویه پشتی که در حالت ایستاده یا راست قرار می گیرد
شما باید به دنبال سایر تنظیمات مفید باشید:
صندلی را به سمت پایین صندلی پایین یا بالا ببرید تا به سمت عقب زانوها نشود
به دنبال یک صندلی اتومبیل باشید که شما را با حمایت کم پشت کم راهنمایی می کند که می تواند برای عمق اصلاح شود (اغلب صندلی دارای یک بالشتک بادوام) و ارتفاع قابل تنظیم است
پشت سر برای حمایت از گردن
اسلحه های که گسترده، مهره ای و راحت، و ترجیحا ارتفاع انعطاف پذیر است
3) موقعیت خود را تغییر دهید
به یاد داشته باشید که موقع موقعیتتان از زمان به زمان می رود صبر کنید تا شرایط رانندگی درست باشد تا شما بتوانید در صندلی تان بچرخانید تا خستگی موضعی را کاهش دهد.
4) نگاهی گذرا
رانندگی کار خسته کننده است و از خستگی راننده جلوگیری می کند و ناراحتی های موضعی را به حداقل می رساند و حرکت بسیار خوبی دارد و باعث می شود تا بقیه شلوغی های مکرر بماند که شما را مجذوب خود کند.
شما می توانید تعدادی از لوازم جانبی صندلی خودرو را انتخاب کنید که راحتی صندلی را برای شما شخصی می کند، از پوشش های پشم گوسفند و صندلی تا صندلی های عقب و صندلی عقب، برای ارائه نوعی ماساژ پشت در هنگام رانندگی. هر چیزی که پیدا کنید انتخاب کنید به آسایش رانندگی شما افزوده می شود.
5) لوازم جانبی صندلی
شما می توانید تعدادی از لوازم جانبی صندلی خودرو را انتخاب کنید که راحتی صندلی را برای شما شخصی می کند، از پوشش پشم گوسفند و صندلی تا صندلی عقب، برای ارائه نوعی ماساژ پشت در هنگام رانندگی. چیزی را انتخاب کنید که انتخاب کنید، راحتی رانندگی را اضافه می کند.
IFM's Find A Practitioner بزرگترین شبکه ارجاع در پزشکی کاربردی است که برای کمک به بیماران در یافتن پزشکان طب عملکردی در هر نقطه از جهان ایجاد شده است. با توجه به تحصیلات گسترده در پزشکی کاربردی ، پزشکان مجاز IFM اولین بار در نتایج جستجو ذکر شده اند
