جراحات برخورد خودرو با برخورد T-Bone. کایروپراکتیک

تصادفات/برخورد با استخوان T، همچنین به عنوان برخوردهای جانبی یا برخورد از طرف گسترده شناخته می شود که در آن قسمت جلویی یک خودرو به پهلوی دیگری برخورد می کند، می تواند منجر به صدمات شدید شود و اثرات مخرب تری بر بدن داشته باشد.. تصادفات جانبی 24 درصد از مرگ و میر راننده یا مسافر را تشکیل می دهند. حتی در سرعت 30 مایل در ساعت، برخوردهای جانبی به طور منظم باعث آسیب به سرنشینان خودروی اصابت شده می شود. وسایل نقلیه مدرن دارای ویژگی های ایمنی بسیاری هستند، از جمله ویژگی های کمربند ایمنی، ایربگ و سیستم های جلوگیری از برخورد که از رانندگان و سرنشینان در برابر برخوردهای جلو و عقب محافظت می کند. با این حال، هنگامی که صحبت از برخورد جانبی به میان می آید، سرنشینان تمایل دارند بدون محافظت بمانند.

علل برخورد سمت استخوان T

تصادفات استخوان تی معمولا در تقاطع ها اتفاق می افتد. علل معمول تصادفات استخوان T شامل عدم تسلیم حق تقدم توسط شخصی است. شایع ترین علل عبارتند از:

• یک راننده در یک تقاطع یک پیچ به چپ خطرناک انجام می دهد، با این باور که ماشین یا ماشین های دیگر متوقف خواهند شد.
• راننده ای تصمیم می گیرد از چراغ قرمز عبور کند و با خودرویی که در حال پیچیدن به چپ است تصادف کند.
• راننده ای از تابلوی ایست عبور می کند، به وسیله نقلیه برخورد می کند، یا به شدت برخورد می کند.
• حواس پرتی رانندگی
• تجهیزات خودرو معیوب مانند ترمزهای معیوب.

صدمات

صدمات ناشی از برخورد استخوان T شامل سر، گردن، بازوها، شانه ها، قفسه سینه، دنده، شکم, لگن، پاها و پاها:

• ساینده
• کبودی
• برش
• شکاف
• سویه های بافت نرم
• شلاق زدن
• آسیب عصبی
• دررفتگی
• شکستگی ها
• آسیب داخلی به اندام ها
• تکان مغزی
• ضربه مغزی
• فلج جزئی یا کامل

آسیب های کمر می تواند به نخاع آسیب برساند و باعث فتق دیسک، سیاتیک و درد مزمن شود که می تواند به بقیه بدن سرایت کند.

درمان و بهبودی

افراد زمان‌های بهبودی متفاوتی دارند و به شدت آسیب و شرایط قبلی بستگی دارد. صدمات مغزی و مشکلات ستون فقرات ممکن است ماه ها طول بکشد تا به طور کامل بهبود یابند. شکستگی هایی که در قالب گچ سفت یا نرم قرار می گیرند تا هفته ها یا ماه ها بهبود یابند، می توانند منجر به آتروفی عضلانی شوند. ماساژ درمانی کایروپراکتیک و رفع فشار، ضعف عضلانی را تقویت می کند، ستون فقرات را مجددا تنظیم و مرتب می کند، دامنه حرکت/حرکت را بهبود می بخشد، گرفتن را تقویت می کند و درد را تسکین می دهد.

---

جراح مغز و اعصاب DRX9000 را توضیح می دهد

---

منابع

Gierczycka، Donata، و Duane Cronin. "اهمیت شرایط مرزی ضربه و موقعیت بازوی قبل از تصادف برای پیش‌بینی پاسخ قفسه سینه به ضربه‌های آونگ، سورتمه جانبی و نزدیک خودرو." روشهای کامپیوتری در بیومکانیک و مهندسی بیومدیکال جلد. 24,14،2021 (1531): 1544-10.1080. doi:10255842.2021.1900132/XNUMX

هو، جونمی، و همکاران. "درد گسترده مزمن پس از برخورد وسیله نقلیه موتوری معمولاً از طریق توسعه فوری و عدم بهبودی رخ می دهد: نتایج یک مطالعه کوهورت مبتنی بر بخش اورژانس." Pain vol. 157,2،2016 (438): 444-10.1097. doi:0000000000000388/j.pain.XNUMX

لیدبی، ابهای و همکاران. «آیا رتبه‌بندی ایمنی خودرو NHTSA بر نتایج تصادف تأثیر می‌گذارد؟» مجله تحقیقات ایمنی جلد. 73 (2020): 1-7. doi:10.1016/j.jsr.2020.02.001

Mikhail, J N. "تصادف خودروهای موتوری برخورد جانبی: الگوهای آسیب." مجله بین المللی پرستاری تروما جلد. 1,3،1995 (64): 9-10.1016. doi:1075/s4210-05(80041)0-XNUMX

شاو، گرگ و همکاران "پاسخ قفسه سینه PMHS برخورد جانبی با کیسه هوا با حجم زیاد." پیشگیری از آسیب های ترافیکی جلد. 15,1 (2014): 40-7. doi:10.1080/15389588.2013.792109